【48812】国际上最终一批蒸汽机车下一年荣耀“退休”

  新华网呼和浩特６月２５日电（记者汤计、张章）蒸汽机车作为人类一个年代的标志终究是无法跟上科学技术和社会继续健康发展的脚步，只能不甘愿地淡出从前光辉过的舞台。现在，国际上仅有一条以蒸汽机车作为牵引动力的铁路正线便是坐落内蒙古自治区境内的集（宁）通（辽）铁路，可是这些仅存的蒸汽机车下一年年末曾经也将悉数

  集通铁路地处内蒙古草原内地，是由铁道部和自治区政府各出资６０％和４０％建造而成。运营初期，铁路正线公里，此后边运营边建筑，又建成了从锡林浩特到桑根达赉、正蓝旗的路段，总长到达１２００多公里。

  据集通铁路公司CEO王惠川介绍，一台新蒸汽机车３０万元，一台内燃机车４００多万元，而在已有运量条件下，一台蒸汽机车全年本钱费用是９０多万元，一台内燃机车则需２７０多万元。因而，为了节省车辆置办费用和下降运营本钱，集通铁路全线采用了蒸汽机车牵引。铁路注册运营１０年，蒸汽机车为企业发明了巨大的经济收益。

  “因为国内外都不出产蒸汽机车，对蒸汽机车的修理只能是拆掉旧车找配件，现在简直连旧配件也找不到了。”王惠川难过地说。集通铁路运营初期，共有１２６台蒸汽机车奔驰在千里铁路线公里的一段铁路上给国际蒸汽机车爱好者作参观牵引。

  从集通铁路“退休”的蒸汽机车大都被拍卖，２００４年拍卖了２１台，本年６月２日拍卖了２７台。拍卖价从３２．５万元到３８万元不等，分别被石家庄经济技术开发区金属收回有限公司等非公有制企业收走。

  集通铁路的最终一批蒸汽机车下一年年末满２０年的有效期，虽然短少零配件修理困难，但集通铁路公司仍是计划把这些人类社会继续健康发展的功臣以另一种非出产的方法保存下来。国际蒸汽机车爱好者协会日前与集通铁路公司达成协议：从本年１１月起，集通铁路公司将接连３年举行蒸汽机车旅行月，到时全国际的蒸汽机车爱好者可聚集集通铁路，观看蒸汽机车牵引扮演。为此，国际蒸汽机车爱好者协会将交给集通铁路９０万元人民币的费用。王惠川说：“这不只使集通铁路又有了新的经济收益，更重要的是喜欢蒸汽机车的人们，不是在博物馆里看蒸汽机车模型，而是在若干年后仍能在铁路线上看到实在的、飞驰的蒸汽机车。”