天津雾霾“红色预警” 各方启动应急预案

  从12月23日0时到12月24日6时，天津首次启动I级应急响应措施，应对重污染天气红色预警，单双限号、不间断保洁作业、停工停课停止户外活动、突击夜查重污染企业，为此，各有关部门启动应急预案，积极“备战”，最大限度降低“红色预警”给市民带来的影响，为污染物浓度“削峰”。

  自12月23日0时起到24日6时止，天津市启动重污染天气1级(红色)应急响应，在全市行政区域内道路实行机动车单双号限行管理措施。依规定，23日全天尾号为单数的车辆可正常行驶。

  北方网新媒体记者走访河西区友谊路、和平区南京路、红桥区天津西站附近，发现大部分车辆能够依规定行驶，但是也有部分违规车辆。10:00左右，北方网新媒体记者在友谊路与围堤道交口看到，一辆尾号为0的黑色轿车被交警拦下。

  据了解，单双号限行期间，交管部门将依法加大对闯限行违法的查处力度， 23日0时起，交管部门已增派巡查车上路开展巡查，6时30分起，组织警力陆续上岗，在全市主要路口、路段以及国道、省道、高速公路重要节点和省际结合部等设置固定、巡查勤务，加大对违反限行措施车辆进行甄别、拦检、处罚力度。与此同时，全市行政区域内2000余处电子警察监控系统也同步开启闯限行违法的摄录功能。提示驾驶人不要存侥幸心理闯限行违法，更不要遮挡、变造牌照出行，以免给我们自己所带来更严重的法律后果。此外，限行期间，车流量较少但能见度较低，行车过程中还应注意及时开启近光灯、雾灯、危险报警闪光灯等，同时注意控制车速、保持车距，尽可能的避免紧急制动、突然变更车道等，确保行车安全。

  23日，本市中小学已经全部停课。北方网新媒体记者通过调查了解到，涉及放假的学校均已于22日通过校讯通等方式将停课通知告知学生家长，各学校也为学生妥当安排了家庭作业，让学生和家长提早做好准备。

  对于这突如其来假期，一位学生家长说：“由于我们都要上班，所以只能将孩子送到老人家中，请他们帮忙照看，并督促孩子完成作业。希望雾霾天能够早点得到治理，让孩子们安心上课。”据了解，目前本市中小学、幼儿园只安排了值班老师留校，其他教师也已经全部放假。

  雾霾天气对身体危害极大。为此，一些学校、幼儿园还特别安排了雾霾知识科普课程，认知雾霾的成因，了解雾霾的危害，并讲授一些保护措施。同时，让孩子们从小懂得爱护环境。

  为应对重污染天气，天津从12月21日到24日，持续开展冬季大气污染防治区县交叉互查活动，全市17个组严查重污染企业排放、散煤、扬尘及辖区重污染天气响应情况。22日晚，北方网新媒体记者跟随由天津市环境监察总队、环境监视测定中心、北辰区环境监察支队组成的检查组，来到北辰区对重污染公司进行突击夜查。

  晚上21时，检查组来到位于北辰区汉沟村的华润雪花啤酒(天津)有限公司以及供万源供热站，现场检查了这两个燃煤企业在红色预警的应急响应情况、减排措施，以及除尘、脱硫等环保设备正常运行情况，并通过综合烟气分析仪对排放烟气中二氧化硫、氮氧化物的含量进行测量。

  检查现场，执法人员首先对企业的限产情况进行了检查，雪花啤酒共4条生产线，因重污染天气预警，目前只开启了一条。随后，执法人员通过对脱硫设备PH值的测量，对环保设备是否正常运行进行了初步判断。“循环水呈碱性表明环保设备正常运行，其原理是酸碱中和。经PH试纸初步测量，雪花啤酒脱硫循环水PH值约为9-10，万源供热站脱硫循环水PH值约为8-10，均呈碱性，脱硫设备正常。”天津市环境监察总队副支队长王玉虎告诉北方网新媒体记者，一旦发现循环水呈酸性(即脱硫设备没有正常运转)，他们将在现场检查记录上记下设备运作情况，并进行拍照、录像取证，同时现场对违法企业下达责令改正通知，责令其停止使用或限期改正。

  同时，环境监测中心工作人员现场对烟道排放气体浓度进行了测量。“雪花啤酒排放气体中二氧化硫为0毫克/立方米，氮氧化物约为50毫克/立方米左右，万源供热站二氧化硫含量约为60,毫克/立方米，氮氧化物含量约为100毫克/立方米，均在天津市规定的燃煤锅炉排放标准(二氧化硫200毫克/立方米、氮氧化物400毫克/立方米)之内。”天津市环境监测中心高级工程师梁伟说。

  现场检查中，执法人员在万源供热站发现了有部分的煤渣未清运、苫盖，并现场要求其进行整改。据了解，天津市环境监察总队在红色预警正式启动以前，便加大了执法力度，重点抽查重污染企业、督促区县开展排查，白天6个执法队，晚上1-2个执法队，对污染企业进行突击检查，目前已抽查300多家重污染企业。

  12月23日，天津市启动重污染天气I级（红色）预警，采取机动车方面采取单双号限行措施。为了便于市民出行，天津公交集团新增200台车，运能提升10%，来满足市民出行需求。从限行后的首个早高峰来看，客流量相对平稳。

  “本想着坐车人可能比较多，到站才发现却并非如此。”早上6点多，在公交中山门站，正在等车的市民王女士告诉北方网新媒体记者，”由于限号不能开车，只能乘坐公交车去上班。开始还很担心挤不上车，上班会迟到，但到公交站一看，情况还行，没有想象中的那样拥挤。“

  在现场，北方网新媒体记者注意到，各路公交车的运行良好，乘客的乘车秩序也比较稳定。由于马路上车流量较小，过了前方的红绿灯后，公交车很快就能进站。

  针对此次机动车限行，公交集团新增了200台车，整体提升10%的运能，方便市民的出行。而对于当天的公交运作情况，天津公交集团运营调度处处长刘术鹏介绍：“由于路况非常好，公交骨干线分钟间隔；公交支线分钟的间隔。由于路况好，高峰时间往后推迟了半小时，在七点半的左右。整体上客流还比较平稳。”

  “区域上来看，其实是集中在中心城区之内，也就是从居民区出来的这些方向，以及连接泰达等开发区的公交车，客流量相对来说还是比较集中一些。晚高峰时，我们也会重视，让乘客出行更便利。”刘术鹏说。”刘术鹏说。

  12月23日，天津启动重污染天气Ⅰ级(红色)预警，采取机动车单双号限行措施，天津地铁加开了列车96列次，其中1号线号线号线列次。

  早上8:15分，北方网新媒体记者在地铁1号线海光寺站看到，候车的乘客较多，但秩序良好，车站并没有因为限行出现人多拥挤的现象。

  “今天限行确实人多了，感觉多了三分之一吧。”市民高超搭乘地铁1号线上班，他告诉北方网新媒体记者，“平时到站等不了几分钟就能上车，但是今天人多，我看车厢里比较挤，所以等了两趟车还没上车，不过今天明显感觉到车次加密了，两趟车之间间隔比较快，平时早高峰时段是5分钟左右一趟，今天刚过去的两趟相隔也就三四分钟，不怕迟到。”

  早上8:30，在1号线一个重要的换乘站营口道站，在这里候车的乘客也不少。记者看到，大家行色匆匆，虽然每趟地铁车厢内都很挤，但是候车时间并不长。

  “车里人太多，你看一趟车过来，每节车厢上不了几个人。”每天在营口道站换乘的上班族孙莹说，她今天觉得坐地铁的人特别多，“我虽然好几趟没挤上去，不过车多，我也有充裕的时间按时到营口道换乘。”

  为应对天津地区重度污染天气，天津动车客车段23日启动“重度污染天气动车检修”应急预案。

  “在雾霾等污染天气影响下，高铁动车组顶部高压电器部位有极大几率会出现‘污闪’故障，导致动车组异常受电，影响运行和车上电气设备的使用。”天津动车运用所党总支书记杨振喆告诉北方网新媒体记者，动车检修员们是通过擦拭动车组顶部高压供电区域绝缘子、电瓷瓶等关键部位，做好除尘除污工作，杜绝“污闪”的发生。

  “一般情况下，每天要对18组动车进行防‘污闪’作业，针对重度污染天气，我们增加到26组，对符合运行标准不需纳入防‘污闪’作业的继乘动车组，也安排入库除尘除污，并且提高了作业频次，确保每一组动车都能平安运行。

  从22日零时起，天津市市容和园林管理委员会按照《天津市市容园林重污染天气应急保障预案》，启动I级(红色)预警响应，所有园林绿化工程一律停工，包括已经批准施工的入市口园林绿化工程同时停工。

  另外，全市所有机扫水洗车辆全部上路，持续进行机扫、水洗和洒水作业。中心城区、滨海新区核心区以及其他区县主要道路，采取加强道路机扫水洗作业频次的措施，减少空气中的污染物颗粒物。